AIDA Cruises – AIDAmar

Unterwegs nach Dover (GB) · 12,6 kn · bei Hanstholm · Position vor 7 Std. Zur Karte

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Die AIDAmar verbindet maritimes Lebensgefühl mit technischer Innovation. Dank virtueller Meerblick-Monitore in den Innenkabinen und dem gemütlichen Brauhaus bietet sie ein unverwechselbares Kreuzfahrt-Erlebnis. Ob auf großer Weltreise oder Kurzreise im Norden – die „Mar“ ist ein zuverlässiger Begleiter für Abenteuerlustige, die Wert auf Komfort und eine gesellige Bordgemeinschaft legen.

Länge: 253,33mDecks: 15 davon 12 PassagierdecksKlasse: Sphinx
Breite: 32,20mPassagiere: 2.194/ max. 2.686Indienststellung: 12.05.2012
Höhe über Wasser: ca. 47,6m Besatzung: 611 MitgliederBRZ: 71.304t

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AIDAmar
📍... ⚡12,6 kn 🧭↑ 227° SW
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AIDAMAR Kreuzfahrtschiff
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Aktuelle Reise-Route AIDAmar

Fahrplan der letzten 30 Tage zum bequemen nachverfolgen

Schiff AIDAmar
MMSI 247312900
Ziel GBDVR
Erkannte Stopps 12
Position zu folgendem Zeitpunkt
vor 30 Tagen jetzt
Legende
Route
Startpunkt
Geschätzter Verlauf (keine AIS-Daten)
Hafen / Stopp

AIDAmar Bord-Telegram

🚢 AIDAmar BordTelegram


Aktueller Bericht zur AIDAmar – Montag, 12. Oktober 2026

Stand der Position: 12.10.2026, 04:43 Uhr · Quelle: eigene AIS-Daten von schiffsradar24.de

Die AIDAmar befindet sich derzeit auf See und nimmt Kurs auf Dover in England, wo sie voraussichtlich am Mittwoch, den 14. Oktober 2026, eintreffen wird. In den letzten sieben Tagen hat das Kreuzfahrtschiff eine abwechslungsreiche Route zurückgelegt. Sie besuchte die dänischen Städte Aarhus und Kopenhagen, legte in Rostock in Deutschland an und machte Station in der schwedischen Hauptstadt Stockholm.

Nach ihrem letzten Aufenthalt in Rostock am Sonntag, den 11. Oktober 2026, ist die AIDAmar nun auf dem Weg zu ihrem nächsten Ziel, Dover, und setzt ihre Reise durch westeuropäische Gewässer fort.

Route der AIDAmar in den letzten 7 Tagen
StatusUnterwegs
Geschwindigkeit11.9 kn
Nächstes Ziel (AIS)Dover, Ankunft Mittwoch, 14.10.2026, 07:15 Uhr
Wetter bei Ankunft in Dover (Mi. 07:15 Uhr)10 °C, teils bewölkt, Wind 2 Bft aus Nordwest (Vorhersage MET Norway)
Strecke letzte 7 Tage2.678 km
Wetter am Schiff10 °C, teils bewölkt, Wind 4 Bft aus Nordwest (MET Norway)

Hafenstopps der letzten 7 Tage

  • Aarhus (Dänemark): Montag, 05.10.2026, 09:19 Uhr bis 20:34 Uhr
  • Kopenhagen (Dänemark): Dienstag, 06.10.2026, 07:36 Uhr bis 17:54 Uhr
  • Rostock (Deutschland): Mittwoch, 07.10.2026, 07:14 Uhr bis 17:00 Uhr
  • Stockholm (Schweden): Freitag, 09.10.2026, 07:41 Uhr bis Samstag, 10.10.2026, 03:59 Uhr
  • Rostock (Deutschland): Sonntag, 11.10.2026, 07:43 Uhr bis 17:03 Uhr

Aktuelle Reise und nächste Häfen

Die AIDAmar befindet sich aktuell auf der 14-tägigen Reise „Westeuropa-Highlights von Warnemünde nach Mallorca“, die am 11. Oktober 2026 in Warnemünde begann und am 25. Oktober 2026 in Palma de Mallorca endet.

  • 12.10.2026 – 13.10.2026: Erholung auf See
  • 14.10.2026: Dover, England
  • 15.10.2026: Portland, England
  • 16.10.2026: Erholung auf See
  • 17.10.2026: La Coruna, Spanien
  • 18.10.2026: Leixoes (Porto), Portugal
  • 19.10.2026 – 20.10.2026: Lissabon, Portugal
  • 21.10.2026: Cádiz, Spanien
  • 22.10.2026: Málaga, Spanien
  • 23.10.2026: Cartagena, Spanien
  • 24.10.2026: Valencia, Spanien
  • 25.10.2026: Palma, Mallorca (Balearen), Spanien

Aktuelles rund um die AIDAmar

  • 11.10.2026: Die AIDAmar hat ihre aktuelle 14-tägige Reise „Westeuropa-Highlights von Warnemünde nach Mallorca“ begonnen, die sie nach Palma de Mallorca führen wird, bevor das Schiff ab dem 1. November 2026 für eine umfangreiche Modernisierung im Rahmen des „AIDA Evolution“-Programms in Marseille erwartet wird.
  • 10.10.2026: Die AIDAmar konnte den Hafen von Stockholm nicht pünktlich verlassen, was zur Streichung des geplanten Anlaufs in Visby auf Gotland führte.

Quellen (Google-Suche): schiffe-und-kreuzfahrten.de · cruisemapper.com · mykreuzfahrt.de · schiffsradar-marinetraffic.de · kreuzfahrt-ticket.de · aida.de · kreuzfahrten.de · kreuzfahrttester.com · schiffe-und-kreuzfahrten.de

Dieser Bericht wird automatisch aktualisiert von schiffsradar24.de


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AIDAdiva
Sphinx-Klasse

AIDAdiva

  • MMSI: 247187700
  • Standort: bei Provincetown
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 251,89 m
  • Indienststellung: 2007
  • BRZ: 69.203t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das Typschiff der Sphinx-Klasse. Sie läutete mit dem offenen Theatrium-Konzept eine neue Ära für AIDA ein.

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AIDAbella
Sphinx-Klasse

AIDAbella

  • MMSI: 247229700
  • Standort: bei Bleik
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 251,89 m
  • Indienststellung: 2008
  • BRZ: 69.203t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das zweite Schiff der Klasse (2008). Sie ist baugleich zur Diva und bietet das typisch familiäre Clubschiff-Gefühl für knapp 2.500 Passagiere.

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AIDAluna
Sphinx-Klasse

AIDAluna

  • MMSI: 247255400
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 251,89 m
  • Indienststellung: 2008
  • BRZ: 69.203t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das zweite Schiff der Klasse. Sie ist baugleich zur Diva und bietet das typisch familiäre Clubschiff-Gefühl für knapp 2.500 Passagiere.

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AIDAblu
Sphinx-Klasse

AIDAblu

  • MMSI: 247282500
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 2010
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Sie eröffnete 2010 die modifizierte, etwas größere „zweite Generation“ der Sphinx-Klasse und brachte als absolutes Highlight das weltweit erste schwimmende Brauhaus an Bord.

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AIDAsol
Sphinx-Klasse

AIDAsol

  • MMSI: 247302900
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 2011
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Ging 2011 an den Start. Sie ist ein weiteres Schwesterschiff der modifizierten Reihe mit Brauhaus und einem riesigen, skandinavisch gestalteten Spa-Bereich.

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AIDAmar
Sphinx-Klasse

AIDAmar

  • MMSI: 247312900
  • Standort: bei Hanstholm
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 2012
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Im Jahr 2012 in Dienst gestellt. Auch sie verfügt über das beliebte Brauhaus und braut ihr eigenes Bier an Bord aus Meerwasser.

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AIDAstella
Sphinx-Klasse

AIDAstella

  • MMSI: 247322800
  • Standort: bei Λιβάδια
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 12013800
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das letzte und neueste Schiff der Sphinx-Klasse. Sie schließt die erfolgreiche Baureihe mit einem modernen, frischen Innendesign ab.

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AIDAnova
Helios-Klasse

AIDAnova

  • MMSI: 247389200
  • Standort: bei Lyngør
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 337,00 m
  • Indienststellung: 2018
  • BRZ: 183.858t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das erste Schiff der Helios-Klasse und das weltweit erste Kreuzfahrtschiff, das komplett mit emissionsarmem Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden kann. Sie bietet Platz für über 5.000 Passagiere

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AIDAcosma
Helios-Klasse

AIDAcosma

  • MMSI: 247435300
  • Standort: bei Atalaya-Isdabe
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 337 m
  • Indienststellung: 2021
  • BRZ: 183.900t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das Schwesterschiff der Nova. Sie basiert auf dem gleichen LNG-Konzept, unterscheidet sich aber im Design der Außendecks – das absolute Highlight hier ist das großzügige Ocean Deck am Heck mit

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AIDAprima
Hyperion-Klasse

AIDAprima

  • MMSI: 247353800
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 300 m
  • Indienststellung: 2016
  • BRZ: 124.100t
  • Werft: Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki/Kobe (Japan).

Das innovative Typschiff der Hyperion-Klasse. Mit ihrem markanten, senkrechten Bug sorgt sie für eine bessere Energieeffizienz. Dank des Foliendoms über dem Beach Club und dem „Four Elements“

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AIDAperla
Hyperion-Klasse

AIDAperla

  • MMSI: 247385300
  • Standort: bei Møvik
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 300 m
  • Indienststellung: 2017
  • BRZ: 183.858t
  • Werft: Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki/Kobe (Japan).

Das direkte Schwesterschiff der Prima. Sie ist baugleich konstruiert und bietet ebenfalls den überdachten Beach Club, den Lazy River, den Skywalk (Gläserne Balkone in schwindelerregender Höhe)

Aktuelles Bord Telegram LIVE

AIDAmar: Das Schiff mit dem eigenen Brauhaus im Porträt

Die AIDAmar ist das sechste Schiff der beliebten Sphinx-Klasse und wurde im Mai 2012 als bis dato modernstes Schiff der Flotte in Dienst gestellt. Sie vereint die bewährten Stärken ihrer Vorgängerinnen mit innovativen Neuerungen, die sie besonders bei Genießern und Familien beliebt machen. Auf schiffsradar24.de erfahren Sie hier alles über die Herkunft, die Technik und die Highlights der „Mar“.


Herkunft und Bauzeit: Perfektion aus der Meyer Werft

Die AIDAmar ist ein echtes Qualitätsprodukt „Made in Germany“. Sie wurde ebenfalls auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut und markiert den vorläufigen Höhepunkt der Sphinx-Baureihe vor dem Wechsel zur größeren Hyperion-Klasse (AIDAprima).

  • Kiellegung: 20. Oktober 2010
  • Stapellauf: 1. April 2012
  • Indienststellung: Mai 2012
  • Besonderheit der Taufe: Die AIDAmar wurde am 12. Mai 2012 im Rahmen des 823. Hamburger Hafengeburtstags getauft. Das Besondere: Sie wurde von ihren drei Schwesterschiffen AIDAluna, AIDAblu und AIDAsol in einer feierlichen Schiffsparade begleitet – ein bis heute unvergessener Moment in der Kreuzfahrtgeschichte.

Deckplan AIDAmar

Entdecke alle Ebenen des Schiffes und such dir deine Lieblingskabine und finde denn schnellsten Weg zum Sonnendeck.

Besonderheiten: Biergarten-Feeling und virtuelle Welten

Die AIDAmar gehört zur zweiten Generation der Sphinx-Klasse, was bedeutet, dass sie über ein zusätzliches halbes Deck und somit mehr Raum für öffentliche Bereiche verfügt.

Das AIDA Brauhaus

Eines der absoluten Highlights der AIDAmar ist das Brauhaus. Hier wird echtes Meerwasser entsalzt und zu köstlichem AIDA-Bier („Hövels“) gebraut. In den kupfernen Sudkesseln direkt im Restaurant entstehen verschiedene Sorten, die in uriger Atmosphäre zu deftigen Speisen wie Haxe oder Brotzeitplatten serviert werden. Ein Hauch von bayerischer Gemütlichkeit mitten auf dem Ozean!

Virtuelle Kabinen-Aussichten

Die AIDAmar war eines der ersten Schiffe, das in den Innenkabinen 42-Zoll-LED-Flachbildschirme installierte, die einen Live-Blick nach draußen ermöglichen. So haben auch Gäste in Innenkabinen das Gefühl, den Sonnenaufgang oder die Hafeneinfahrt direkt mitzuerleben.

Wellness im indonesischen Stil

Der Spa-Bereich der AIDAmar ist im indonesischen Design gestaltet. Auf 2.602 m² finden Gäste hier eine Oase der Ruhe. Die Wellness-Oase verfügt über ein ausfahrbares Glasdach und bietet direkten Zugang zum Pooldeck, was besonders an Seetagen für ein exklusives Entspannungsgefühl sorgt.


Einsatzgebiete: Ganzjährig im Norden und auf Weltreise

Die AIDAmar ist bekannt für ihre Robustheit und wird daher oft auf anspruchsvolleren Routen eingesetzt.

  1. Winter im Norden: Die AIDAmar ist ein Stammschiff für die beliebten Winter-Routen ab Hamburg. Unter dem Motto „Winter im hohen Norden“ steuert sie norwegische Häfen an, in denen Gäste die Chance haben, Polarlichter zu sehen.
  2. Ostsee & Skandinavien: Im Sommer ist sie meist in der Ostsee unterwegs und besucht Metropolen wie Stockholm, Helsinki oder Kopenhagen.
  3. Die große Weltreise: In den letzten Jahren wurde die AIDAmar immer wieder für die legendären AIDA Weltreisen ausgewählt. In rund 117 Tagen umrundet sie den Globus und besucht dabei Ziele in Südamerika, Ozeanien und Afrika.

Zukunft: „AIDA Evolution“ und moderne Umwelttechnik

Auch für die AIDAmar sieht die Zukunft glänzend aus. Sie ist Teil des massiven Flotten-Update-Programms von AIDA Cruises.

Der Refit 2026

Im Jahr 2026 steht für die AIDAmar ein großer Werftaufenthalt im Rahmen von AIDA Evolution an. Dabei werden:

Landstrom & Effizienz: Die AIDAmar ist bereits für Landstrom vorbereitet. Zukünftige Updates werden die Effizienz der Motoren weiter steigern, um den CO2-Ausstoß pro Passagier weiter zu senken.

Kabinen-Upgrades: Alle Kabinen erhalten ein neues Design-Konzept mit hochwertigeren Materialien.

Kulinarische Vielfalt: Neue Spezialitätenrestaurants werden integriert, um das Angebot für die Gäste noch breiter aufzustellen.


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