Als Zwillingsschwester der Prima bietet die AIDAperla Luxus und Abenteuer in Perfektion. Von den gläsernen Skywalks in schwindelerregender Höhe bis hin zum exklusiven Patio Deck für Suitengäste lässt dieses Schiff keine Wünsche offen. Sie ist eine schwimmende Destination für sich, die durch modernste Antriebstechnik und ein riesiges kulinarisches Angebot überzeugt.


AIDA Cruises – AIDAperla

Länge: 300,00mDecks: 18 davon 15 PassagierdecksKlasse: Hyperion
Breite: 37,60mPassagiere: 3.286 / max. 4.350Indienststellung: 28.05.2017
Höhe über Wasser: ca. 54,00mBesatzung: 900 MitgliederBRZ: 125.572t

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Bugcam AIDAperla
AIDAperla
📍... 0,0 kn 🧭 93° O
🚢Im Hafen 🏁-
🌡️... 🌬️... ...
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AIDAPERLA Passenger - General
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Aktuelle Reise-Route AIDAperla

Fahrplan der letzten 30 Tage zum bequemen nachverfolgen

Schiff AIDAperla
MMSI 247385300
Ziel NOBGO FEDJE PBG
Erkannte Stopps 8
Position zu folgendem Zeitpunkt
vor 30 Tagen jetzt
Legende
Route
Startpunkt
Hafen / Stopp

AIDAprima Bord-Telegram

🚢 AIDAperla BordTelegram


Aktueller Bericht zur AIDAperla (10. August 2026)

Die AIDAperla, ein beliebtes Schiff der AIDA Flotte, ist heute, am Montag, den 10. August 2026, auf See und bietet ihren Gästen ein abwechslungsreiches Kreuzfahrterlebnis. Das Schiff befindet sich aktuell in der Nordsee und ist auf dem Weg nach Southampton.

Aktueller Standort und Route

Die AIDAperla kreuzt derzeit in der Nordsee mit einer Geschwindigkeit von 13,6 Knoten (ca. 25 km/h) und nimmt Kurs auf Southampton. Sie ist Teil einer 14-tägigen Westeuropa-Kreuzfahrt, die am 1. August 2026 in Hamburg begann und am 15. August 2026 dort enden soll. Eine andere Quelle gibt an, dass die aktuelle 14-tägige Kreuzfahrt „Metropolen & Norwegen ab Hamburg“ am 8. August 2026 begann und am 22. August 2026 in Hamburg endet.

  • **Aktueller Standort:** Nordsee, auf dem Weg nach Southampton.
  • **Aktuelle Route:** Teil einer 14-tägigen Westeuropa-Kreuzfahrt ab/bis Hamburg.

Aktuelle Nachrichten und Zwischenfälle

In den letzten Monaten gab es einige bemerkenswerte Ereignisse rund um die AIDAperla:

  • Am 19. Juli 2026 musste die AIDAperla ihren Kurs zwischen Hamburg und Haugesund aufgrund eines medizinischen Notfalls ändern, um eine Notausschiffung zu ermöglichen.
  • Mitte Juni 2026 entfiel der geplante Hafenanlauf in Zeebrügge aufgrund von Streiks, was zu einem zusätzlichen Seetag führte.
  • Im April 2026 kam es auf einer Norwegen-Kreuzfahrt zu Routenänderungen, bei denen Eidfjord aufgrund starker Winde nicht angelaufen werden konnte und stattdessen Stavanger in den Reiseplan aufgenommen wurde.
  • Ende Januar 2026 verzögerte sich der Start einer Karibik-Kreuzfahrt in La Romana um etwa sechs Stunden, da auf verspätete Fluggäste gewartet werden musste.
  • AIDA Cruises plant für das Jahr 2026 Feierlichkeiten zum 30-jährigen Jubiläum der Flotte.

Highlights an Bord

Die AIDAperla bietet eine Vielzahl von Attraktionen für alle Altersgruppen:

  • Die Erlebniswelt „Four Elements“ mit zwei Wasserrutschen, einem Klettergarten und einem Wasserspielplatz.
  • Ein gläserner Skywalk in 45 Metern Höhe, der spektakuläre Ausblicke bietet.
  • Der Beach Club mit einem UV-durchlässigen Foliendach, der wetterunabhängiges Badevergnügen ermöglicht.
  • Ein umfangreiches Body & Soul Organic Spa mit Bio-Behandlungen.
  • Zahlreiche Restaurants und Bars, darunter das Brauhaus, die Spray Bar am Bug und die Lanai Bar am Heck mit Meerblick.
  • Ein Mini Club für Kleinkinder ab 6 Monaten sowie Angebote für Kids und Teens.

Wetter am aktuellen Standort

Da sich die AIDAperla heute in der Nordsee auf dem Weg nach Southampton befindet, ist das Wetter in dieser Region relevant. Für Southampton werden heute, am 10. August 2026, voraussichtlich angenehme Temperaturen um 20°C erwartet, begleitet von leicht bewölktem Himmel. ☁️🌡️

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AIDAdiva
Sphinx-Klasse

AIDAdiva

  • MMSI: 247187700
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 251,89 m
  • Indienststellung: 2007
  • BRZ: 69.203t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das Typschiff der Sphinx-Klasse. Sie läutete mit dem offenen Theatrium-Konzept eine neue Ära für AIDA ein.

LIVE
AIDAbella
Sphinx-Klasse

AIDAbella

  • MMSI: 247229700
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 251,89 m
  • Indienststellung: 2008
  • BRZ: 69.203t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das zweite Schiff der Klasse (2008). Sie ist baugleich zur Diva und bietet das typisch familiäre Clubschiff-Gefühl für knapp 2.500 Passagiere.

LIVE
AIDAluna
Sphinx-Klasse

AIDAluna

  • MMSI: 247255400
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 251,89 m
  • Indienststellung: 2008
  • BRZ: 69.203t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das zweite Schiff der Klasse. Sie ist baugleich zur Diva und bietet das typisch familiäre Clubschiff-Gefühl für knapp 2.500 Passagiere.

LIVE
AIDAblu
Sphinx-Klasse

AIDAblu

  • MMSI: 247282500
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 2010
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Sie eröffnete 2010 die modifizierte, etwas größere „zweite Generation“ der Sphinx-Klasse und brachte als absolutes Highlight das weltweit erste schwimmende Brauhaus an Bord.

LIVE
AIDAsol
Sphinx-Klasse

AIDAsol

  • MMSI: 247302900
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 2011
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Ging 2011 an den Start. Sie ist ein weiteres Schwesterschiff der modifizierten Reihe mit Brauhaus und einem riesigen, skandinavisch gestalteten Spa-Bereich.

LIVE
AIDAmar
Sphinx-Klasse

AIDAmar

  • MMSI: 247312900
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 2012
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Im Jahr 2012 in Dienst gestellt. Auch sie verfügt über das beliebte Brauhaus und braut ihr eigenes Bier an Bord aus Meerwasser.

LIVE
AIDAstella
Sphinx-Klasse

AIDAstella

  • MMSI: 247322800
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 253,33 m
  • Indienststellung: 12013800
  • BRZ: 71.304t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das letzte und neueste Schiff der Sphinx-Klasse. Sie schließt die erfolgreiche Baureihe mit einem modernen, frischen Innendesign ab.

LIVE
AIDAnova
Helios-Klasse

AIDAnova

  • MMSI: 247389200
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 337,00 m
  • Indienststellung: 2018
  • BRZ: 183.858t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das erste Schiff der Helios-Klasse und das weltweit erste Kreuzfahrtschiff, das komplett mit emissionsarmem Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden kann. Sie bietet Platz für über 5.000 Passagiere

LIVE
AIDAcosma
Helios-Klasse

AIDAcosma

  • MMSI: 247435300
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 337 m
  • Indienststellung: 2021
  • BRZ: 183.900t
  • Werft: Meyer Werft in Papenburg (Deutschland)

Das Schwesterschiff der Nova. Sie basiert auf dem gleichen LNG-Konzept, unterscheidet sich aber im Design der Außendecks – das absolute Highlight hier ist das großzügige Ocean Deck am Heck mit

LIVE
AIDAprima
Hyperion-Klasse

AIDAprima

  • MMSI: 247353800
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 300 m
  • Indienststellung: 2016
  • BRZ: 124.100t
  • Werft: Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki/Kobe (Japan).

Das innovative Typschiff der Hyperion-Klasse. Mit ihrem markanten, senkrechten Bug sorgt sie für eine bessere Energieeffizienz. Dank des Foliendoms über dem Beach Club und dem „Four Elements“

LIVE
AIDAperla
Hyperion-Klasse

AIDAperla

  • MMSI: 247385300
  • Standort: Standort wird geladen...
  • Ziel: Standort wird geladen...
  • Länge: 300 m
  • Indienststellung: 2017
  • BRZ: 183.858t
  • Werft: Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki/Kobe (Japan).

Das direkte Schwesterschiff der Prima. Sie ist baugleich konstruiert und bietet ebenfalls den überdachten Beach Club, den Lazy River, den Skywalk (Gläserne Balkone in schwindelerregender Höhe)

LIVE

AIDAperla: Das Ganzjahresschiff der Superlative im Porträt

Die AIDAperla ist das zweite Schiff der bahbrechenden Hyperion-Klasse und die Zwillingsschwester der AIDAprima. Seit ihrer Indienststellung im Jahr 2017 hat sie die Art und Weise, wie wir Kreuzfahrten definieren, verändert. Mit ihrem senkrechten Bug und dem futuristischen Foliendach ist sie ein technologisches Meisterwerk, das für jedes Wetter und jede Zielgruppe gerüstet ist.


Herkunft und Bauzeit: Hightech aus Japan

Im Gegensatz zu den Vorgängern aus Papenburg hat die AIDAperla eine weite Reise hinter sich. Sie wurde auf der Werft Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki, Japan, gebaut.

  • Kiellegung: 15. Juni 2013
  • Ablieferung: 3. Mai 2017
  • Indienststellung: Juli 2017
  • Taufe: 30. Juni 2017 in Palma de Mallorca durch das Model und Moderatorin Lena Gercke.

Der Bau der Hyperion-Klasse in Japan war eine technische Herausforderung, die jedoch zu einem der modernsten Schiffe der Welt führte. Besonders auffällig ist der senkrechte Bug, der für eine bessere Hydrodynamik und damit für einen geringeren Treibstoffverbrauch sorgt.

Deckplan AIDAperla

Entdecke alle Ebenen des Schiffes und such dir deine Lieblingskabine und finde denn schnellsten Weg zum Sonnendeck.

Besonderheiten: Ein Paradies für Familien und Genießer

Die AIDAperla wurde als „Ganzjahresschiff“ konzipiert. Das bedeutet: Egal ob es draußen stürmt oder schneit, an Bord herrscht Urlaubsfeeling.

Das Activity-Deck „Four Elements“

Hier schlagen Kinderherzen höher. Das Four Elements bietet einen Klettergarten, zwei Wasserrutschen (AIDA Racer) und ein riesiges LED-Screen für Kinoabende. Dank des UV-durchlässigen Foliendachs können Gäste hier das ganze Jahr über baden und sogar braun werden, während das Schiff durch den kalten Nordatlantik fährt.

Der Beach Club

Direkt unter dem Foliendach befindet sich der Beach Club. Tagsüber eine entspannte Badelandschaft, verwandelt er sich abends in eine Party-Location mit Live-Bands und Lasershows. Die Temperatur ist hier konstant auf sommerliche 25°C reguliert.

Kulinarische Vielfalt der Extraklasse

Mit 12 Restaurants und 18 Bars setzt die Perla Maßstäbe. Highlights sind:

  • French Kiss: Eine typisch französische Brasserie.
  • Casa Nova: Venezianische Spezialitäten in edlem Ambiente.
  • Fuego Restaurant: Das Buffet-Restaurant speziell für Familien, direkt neben dem Activity-Deck.
  • Skywalk: Zwei gläserne Fahrstühle und Aussichtsplattformen in 45 Metern Höhe über dem Meer – nichts für schwache Nerven!

Einsatzgebiet: Von der Karibik bis zu den Metropolen

Die AIDAperla ist extrem vielseitig einsetzbar und wechselt je nach Saison zwischen Sonne und Kultur.

  1. Metropolen-Tour ab Hamburg: Im Frühjahr und Herbst ist sie oft auf der beliebten Route ab Hamburg unterwegs (London/Southampton, Paris/Le Havre, Brüssel/Zeebrügge, Amsterdam). Dank ihrer Größe und des Indoor-Konzepts ist sie perfekt für Nordeuropa geeignet.
  2. Karibik-Träume: Im Winter zieht es die Perla in die Karibik (z. B. Barbados, Curacao, Aruba). Hier kann sie ihre großzügigen Außenbereiche und die Lanai-Bar voll ausspielen.
  3. Norwegen & Fjorde: Im Sommer steuert sie oft die spektakulären Fjorde Norwegens an, wobei der Skywalk den Gästen eine unvergleichliche Sicht auf die Berge bietet.

Zukunft: Vorreiter in Sachen Umwelttechnologie

Die AIDAperla war von Anfang an auf Nachhaltigkeit ausgelegt und wird stetig weiterentwickelt.

Eines der größten Batteriespeichersysteme

Ein Meilenstein für die Schifffahrt: Die AIDAperla wurde mit einem Lithium-Ionen-Batteriespeicher (Leistung von 10 Megawattstunden) ausgestattet. Dies ermöglicht es dem Schiff, Lastspitzen abzufangen und den Betrieb der Motoren noch effizienter zu gestalten.

LNG und Landstrom

In vielen Häfen kann die AIDAperla bereits mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden oder nutzt die verfügbaren Landstromanschlüsse. Dies reduziert den Ausstoß von Stickoxiden und Rußpartikeln massiv. Für die Zukunft ist geplant, die Effizienz durch weitere digitale Optimierungen der Routenplanung (Green Cruising) zu steigern.


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