Die Scarlet Lady von Virgin Voyages hat sich am Abend des 30. September 2026 im Hafen von Rhodos während schwerer Wetterbedingungen von ihren Festmachern losgerissen und dabei drei kleinere Boote gestreift. Verletzte gab es laut Reederei keine, die Kreuzfahrt wurde fortgesetzt.
Was ist passiert?
Laut Berichten von Cruise Mummy und CruiseMapper rissen am Abend des 30. September mehrere Festmacherleinen der Scarlet Lady, nachdem starker Wellengang und ungewöhnlich hohe Windstärken den Hafen von Rhodos getroffen hatten. Der genaue Zeitpunkt wird unterschiedlich angegeben – manche Quellen nennen kurz nach 20:15 Uhr, andere 21:15 Uhr. Die Gangway soll dabei ins Wasser gefallen sein, als sich das Schiff vom Kai entfernte. Unter den betroffenen Booten befand sich laut CruiseMapper das Ausflugsboot „King of Rhodes“. Virgin Voyages erklärte gegenüber USA Today, die Crew habe „sofort reagiert und das Schiff innerhalb von Minuten sicher wieder vertäut“. Laut lokalen Medien manövrierte der Kapitän die Scarlet Lady anschließend aus eigener Kraft zurück an den Liegeplatz, während die Hafenbehörde von Rhodos Schlepper in Bereitschaft versetzte. Der Eigentümer des Katamarans „King of Rhodes“ macht inzwischen erhebliche Schäden geltend und hatte laut Cruise Addicts zeitweise eine Beschlagnahme sowie ein Auslaufverbot beantragt; dem Schiff wurde die Ausfahrt später nach Vorlage einer Garantieerklärung gestattet. Diese Schadensforderung ist eine zivilrechtliche Angelegenheit und keine behördlich bestätigte Summe.
Was die AIS-Daten zeigen
Zum eigentlichen Vorfallszeitpunkt am 30. September in Rhodos liegen in unserem Datensatz keine passenden AIS-Positionen vor. Der nächstgelegene auswertbare Track-Punkt stammt vom 5. Oktober 2026, 05:12 Uhr, und liegt bei Mykonos (37,46° N, 25,31° O) – rund 283 Kilometer vom ursprünglich gemeldeten Ereignisort entfernt. Diese Diskrepanz zeigt eine Grenze der AIS-Auswertung: Der Vorfall selbst lässt sich anhand der vorliegenden Daten nicht zeitlich und örtlich abbilden, möglicherweise aufgrund von Datenlücken oder einer abweichenden Zuordnung.
Für den 5. Oktober zeigen die Daten dennoch ein nachvollziehbares Bewegungsbild: In den sechs Stunden vor 05:12 Uhr fuhr die Scarlet Lady im Schnitt mit 10,6 Knoten, maximal 16,5 Knoten, bevor sie gegen 05:04 Uhr auf 3,5 Knoten verlangsamte. Gegen 05:12 Uhr wurde dann nur noch 1,2 Knoten registriert – ein Hinweis auf einen kurzen Stopp oder eine Ankerposition nahe Mykonos. Ab 18:44 Uhr desselben Tages nahm das Schiff mit 5,1 Knoten wieder Fahrt auf, erreichte später bis zu 12,7 Knoten und legte bis zur letzten erfassten Position am 6. Oktober um 01:24 Uhr rund 147,2 Kilometer zurück. Diese letzte Position (36,73° N, 23,99° O, 12,6 Knoten) liegt etwa 142,8 Kilometer vom ursprünglichen Stopp entfernt und deutet auf eine reguläre Weiterfahrt hin. In der Nähe der Mykonos-Position war laut AIS zwischen 06:34 und 10:55 Uhr zudem das Lotsenboot „Christos XLII“ unterwegs.
Das Schiff
| Name | Scarlet Lady |
|---|---|
| Typ | Passagierschiff |
| IMO | 9804801 |
| Länge | ca. 277 m |
Die Scarlet Lady ist das 2020 gebaute, bei Fincantieri gefertigte erste Schiff der Virgin-Voyages-Flotte und bietet laut The Walking Cruiser Platz für rund 2.770 Gäste. Sie ist in Nassau, Bahamas, registriert.
Wie geht es weiter?
Virgin Voyages teilte mit, die Reise sei planmäßig fortgesetzt worden, ohne erwartete Auswirkungen auf die nächste Abfahrt. Offiziell bestätigte Schäden oder Umweltfolgen wurden laut CruiseMapper nicht gemeldet. Die zivilrechtliche Forderung des Katamaran-Eigentümers ist nach aktuellem Stand nicht behördlich bestätigt.
Quellen
- Cruise Mummy – cruisemummy.co.uk
- CruiseMapper – cruisemapper.com
- USA Today
- london999.co.uk
- Cruise Addicts
- The Walking Cruiser
- Travel and Tour World
- Wikipedia
