Corsica Ferries – Sardinia Ferries – MEGA EXPRESS THREE
Festgemacht im Hafen Livorno · Position gerade eben Zur Karte
Die MEGA EXPRESS THREE ist eine große Fähre der Reederei Corsica Ferries – Sardinia Ferries, die Ziele auf Korsika und Sardinien ansteuert. Hier auf schiffsradar24.de kannst du die aktuelle Position der MEGA EXPRESS THREE live verfolgen.
- ReedereiCorsica Ferries – Sardinia Ferries
- SchiffstypRo-Pax-Fähre
- Baujahr2001
- Länge212 m
- Passagiere2.100
Aktuelle Position der MEGA EXPRESS THREE
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KI-Fotos der MEGA EXPRESS THREE
Wie sieht es gerade dort aus, wo die MEGA EXPRESS THREE ist? Unsere KI erzeugt auf Basis der aktuellen AIS-Position, des Wetters und der Tageszeit ein Bild aus der Vogelperspektive. Alle bisher erzeugten Bilder findest du in der Galerie darunter.
Fahrten der MEGA EXPRESS THREE in den letzten 48 Stunden
Überfahrten und Hafenaufenthalte der letzten zwei Tage – über den Schieberegler kannst du jede Position nachverfolgen.
Über die MEGA EXPRESS THREE
Die MEGA EXPRESS THREE wurde im Jahr 2001 gebaut und ist seit 2004 Teil der Flotte von Corsica Ferries – Sardinia Ferries. Mit einer Länge von 212 Metern bietet die Fähre Platz für 2100 Passagiere und kann bis zu 650 Pkw befördern. Die Reederei Corsica Ferries – Sardinia Ferries, ein Unternehmen des Lozali S.A. Konzerns, hat ihren Sitz in Bastia, Frankreich, und bedient hauptsächlich die Fahrtgebiete Korsika und Sardinien unter italienischer Flagge (IT).
Die Reederei Corsica Ferries – Sardinia Ferries, zu der die MEGA EXPRESS THREE gehört, betreibt ein umfangreiches Netz an Fährverbindungen zwischen dem französischen Festland und den Inseln Korsika und Sardinien. Zu den ganzjährig angebotenen Routen gehören Verbindungen wie Nice – Bastia mit einer Fahrzeit von 7 h 30 min (3x wöchentlich), Nice – L'Île-Rousse, Nice – Porto-Vecchio (2x wöchentlich), Toulon – Ajaccio mit einer Fahrzeit von 11 h 15 min (10x wöchentlich), Toulon – Bastia mit einer Fahrzeit von 11 h 15 min (10x wöchentlich), Toulon – L'Île-Rousse, Toulon – Porto-Vecchio und Sète – L'Île-Rousse. Diese Linien sind entscheidend für den Personen- und Frachtverkehr in der Region und verbinden wichtige Häfen wie Nizza, Toulon und Sète mit den korsischen Zielen Bastia, L'Île-Rousse, Ajaccio und Porto-Vecchio.
Auf schiffsradar24.de kannst du die MEGA EXPRESS THREE in Echtzeit verfolgen. Unser Live-Schiffsradar zeigt dir die aktuelle Position der Fähre mittels AIS-Daten. Du siehst nicht nur, wo sich die MEGA EXPRESS THREE gerade befindet, sondern auch ihre zurückgelegten Fahrten der letzten 48 Stunden. Ein KI-generiertes Foto vom aktuellen Standort der Fähre gibt dir zudem einen visuellen Eindruck. Ein Blick auf unser Radar lohnt sich immer, um die Ankunftszeit deiner Fähre abzuschätzen, jemanden am Hafen abzuholen oder bei möglichen Verspätungen informiert zu bleiben.
| Reederei | Corsica Ferries – Sardinia Ferries |
|---|---|
| Schiffstyp | Ro-Pax-Fähre |
| Baujahr | 2001 |
| Länge | 212 m |
| Passagiere | 2.100 |
| Fahrzeuge | 650 Pkw |
| MMSI | 247089500 |
Häufige Fragen zur MEGA EXPRESS THREE
Wo ist die MEGA EXPRESS THREE gerade?
Du kannst die aktuelle Position der MEGA EXPRESS THREE hier auf schiffsradar24.de live verfolgen.
Welche Strecke fährt die MEGA EXPRESS THREE?
Die MEGA EXPRESS THREE gehört zur Flotte von Corsica Ferries – Sardinia Ferries, die Fährverbindungen zwischen dem französischen Festland und den Inseln Korsika und Sardinien anbietet. Die genaue Linie, die die MEGA EXPRESS THREE fährt, ist nicht bekannt.
Zu welcher Reederei gehört die MEGA EXPRESS THREE?
Die MEGA EXPRESS THREE gehört zur Reederei Corsica Ferries – Sardinia Ferries, die Teil des Lozali S.A. Konzerns ist und ihren Sitz in Bastia, Frankreich, hat.
Wie groß ist die MEGA EXPRESS THREE?
Die MEGA EXPRESS THREE ist 212 Meter lang und kann 2100 Passagiere sowie 650 Pkw befördern.
Wie lange dauert die Überfahrt?
Die Fahrzeiten auf den Routen der Reederei Corsica Ferries – Sardinia Ferries variieren. Zum Beispiel dauert die Überfahrt von Nice nach Bastia 7 h 30 min und von Toulon nach Ajaccio oder Bastia 11 h 15 min.
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