Straße von Hormus Gefahr: IMO warnt vor unsicherer Passage
Die Straße von Hormus Gefahr ist real: Der IMO-Chef warnt trotz steigenden Verkehrs vor anhaltend unsicheren Bedingungen in der strategisch wichtigen Wasserstraße.
Die Straße von Hormus Gefahr ist real: Der IMO-Chef warnt trotz steigenden Verkehrs vor anhaltend unsicheren Bedingungen in der strategisch wichtigen Wasserstraße.
Die EU hat das 21. Sanktionspaket gegen Russland enthüllt, das die EU Sanktionen Schattenflotte, Banken und LNG-Tanker ins Visier nimmt. Dies soll Russlands maritime Operationen und Energieexporte weiter einschränken.
Der Tankerverkehr Hormusstraße intensiviert sich. Kuwait bietet erstmals seit dem Krieg Rohöl an asiatische Abnehmer an, ein Zeichen für steigende Ölströme.
Mit einem bedeutenden Tanker Neubau steigt Pingtan Minghui Shipping erstmals in den Tankersektor ein. Zwei LR2 Produktentanker wurden bei einer chinesischen Werft in Auftrag gegeben.
Ein VLCC Neubestellungen Rekord wurde erreicht: Weltweit sind 262 Supertanker in Auftrag. Dies übertrifft den Boom von 2008, der zu Marktüberschuss und Frachtrateneinbruch führte.
Die Suezkanal Gebührenerhöhung tritt ab 15. Juli in Kraft. Reedereien müssen mit höheren Transitkosten für Tanker, Bulker und Containerschiffe rechnen.
Das Containerschiff Orderbuch hat einen neuen Rekordwert von 39% der weltweiten Flotte erreicht. Dies signalisiert eine robuste Entwicklung im maritimen Sektor.
Der Tankermarkt im Fernen Osten sah einen bemerkenswerten VLCC Verkauf: Sincere Navigation trennt sich von einem 2011 gebauten VLCC an Sinokor.
Die globalen Supertanker Neubestellungen haben einen neuen Rekord erreicht und den Boom von 2008 übertroffen. Was dies für den zukünftigen Öltransportmarkt bedeutet, erfahren Sie hier.
Die autonome Minenabwehr im Golf von Hormuz revolutioniert die Sicherung globaler Handelswege, da die bloße Bedrohung durch Minen den Welthandel stören kann. Erfahren Sie, wie unbemannte Systeme die maritime Unsicherheit reduzieren.