Pioneering Spirit – das größte Bauschiff der Welt
Die Pioneering Spirit von Allseas ist das größte Bauschiff der Welt und nach Bruttoraumzahl das größte Schiff überhaupt. Das Kranschiff hebt komplette Ölplattformen in einem Stück und verlegt schwere Pipelines. Hier siehst du ihre aktuelle Position live. Was sie gerade in der Ostsee macht, steht in unserem Artikel Pioneering Spirit auf Kurs Rostock und Windpark Gennaker.
| Superlativ | Größtes Bauschiff der Welt, größtes Schiff nach Bruttoraumzahl |
|---|---|
| Schiffstyp | Kranschiff / Schwerlast- und Rohrverlegeschiff (Katamaran) |
| Betreiber | Allseas |
| Bauwerft | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Südkorea, 2011–2014 |
| Im Einsatz seit | 2016 |
| Früherer Name | Pieter Schelte (bis 2015) |
| Länge | 382 m (477 m inkl. Hebebalken und Stinger) |
| Breite | 124 m |
| Bugschlitz | 122 m × 59 m |
| Bruttoraumzahl | 403.342 BRZ |
| Hebekapazität | Topsides 48.000 t, Jackets 20.000 t, Spezialkran 5.000 t |
| Rohrverlegung | S-Lay, 2.000 t Zugkraft |
| Antrieb | 95 MW, 12 Azimut-Strahlruder, max. 14 kn |
| Unterkünfte | 571 Personen |
| Flagge | Malta |
| IMO / MMSI | 9593505 / 249110000 |
Wo ist die Pioneering Spirit jetzt?
Warum gilt die Pioneering Spirit als größtes Schiff der Welt?
Mit 403.342 BRZ hat kein anderes Schiff mehr umbauten Raum. Die Bruttoraumzahl misst das Volumen, nicht die Länge. Mit 382 Metern Rumpflänge ist sie zwar kürzer als die größten Containerschiffe, mit 124 Metern aber gut doppelt so breit. Allseas selbst nennt sie das größte und vielseitigste Bauschiff der Welt.
So arbeitet das Kranschiff
Die Pioneering Spirit hat zwei Rümpfe. Zwischen ihnen liegt am Bug ein 122 Meter langer und 59 Meter breiter Schlitz. Damit fährt das Schiff um eine Plattform herum und hebt den kompletten Oberbau mit acht Paaren horizontaler Hebebalken an. Ein aktives Bewegungsausgleichssystem gleicht den Seegang aus, sodass Hebungen bis etwa 3,5 Meter Wellenhöhe möglich sind. Für Jackets, also die stählernen Unterbauten, sitzen am Heck zwei schwenkbare, 170 Meter lange Hebebalken.
Acht Dieselgeneratoren liefern rund 95 MW für zwölf Azimut-Strahlruder. Das Schiff hält damit per dynamischer Positionierung (DP3) exakt seine Position und fährt aus eigener Kraft bis zu 14 Knoten. Für die Rohrverlegung im S-Lay-Verfahren hat es 2.000 Tonnen Zugkraft und gilt damit als größtes Rohrverlegeschiff der Welt.
Bekannte Einsätze
- 2016 – Yme: erster Einsatz, Rückbau der 13.500 t schweren Yme-Produktionsplattform vor Norwegen.
- 2017 – Brent Delta: Weltrekord-Hebung des 24.000 t schweren Oberbaus der Shell-Plattform Brent Delta in der Nordsee, in einem Stück.
- 2017 – TurkStream: Pipelineverlegung im Schwarzen Meer, 32-Zoll-Rohre in bis zu 2.200 m Tiefe.
- 2018 – Johan Sverdrup: Installation des 22.000 t schweren Oberbaus für Equinor vor Norwegen.
- 2018–2019 – Nord Stream 2: Rohrverlegung in der Ostsee zusammen mit den Allseas-Schiffen Solitaire und Audacia.
- 2026 – Ostsee: Einsatz rund um den Windpark Gennaker vor Fischland-Darß-Zingst, mehr dazu in unserem Rostock-Artikel.
Häufige Fragen zur Pioneering Spirit
Wie groß ist die Pioneering Spirit?
Die Pioneering Spirit ist 382 Meter lang und 124 Meter breit. Mit Hebebalken und Stinger misst sie 477 Meter. Ihre Bruttoraumzahl beträgt 403.342.
Ist die Pioneering Spirit das größte Schiff der Welt?
Nach Bruttoraumzahl ja: Mit 403.342 BRZ ist sie das größte Schiff der Welt. Allseas bezeichnet sie als größtes Bauschiff der Welt. Nach Länge gibt es dagegen längere Schiffe.
Wie viel kann die Pioneering Spirit heben?
Laut Allseas hebt sie komplette Plattform-Oberbauten (Topsides) bis 48.000 Tonnen und Jackets bis 20.000 Tonnen in einem Stück. Dazu kommt ein Spezialkran mit 5.000 Tonnen.
Wo ist die Pioneering Spirit jetzt?
Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte auf dieser Seite anhand der AIS-Daten (MMSI 249110000).
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